生死狙击租v8号一天多少元,生死狙击租号v8永久
nihdff时间2024-04-07 09:06:47分类端游专区浏览37
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全世界最好最贵的车是什么车，哪个国家生产的？
自已觉得好就是最好的车，说实话，中国人就爱狗面，特别是富人，把外国垃圾车奉为祖宗，最悲哀的莫过于中国富人，大凡有点钱和权的二代人都变成了外国的哈叭狗了，这又是中国人的一大悲哀。
途乐到底怎么样？
我是途乐车主 刚提的4.0中规铂金版 落地77万左右 总体感觉满意 该有都有 舒适 安静 外观霸气威武 之前开轿车 英菲尼迪G25 换这个完全没有违和感 内饰基本一致 功能和档次有所提升 360环影 多气囊这个是后期无法改装的 原厂20寸轮毂 橘***内饰 桃木方向盘 室内后视镜带影像 bose音响效果可以 可连接iPod 蓝牙播放音乐 但是导航不能汉化暂时 同价位的奥迪宝马也可以选 但是没有感觉 所以提了这款 据说是东北第一台 呵呵😄 同价位还可以买陆地巡洋舰 但是感觉太老气也抛弃 如果不在乎气囊和配置 选低配也可以 但是需要后期改装 改装的事各有各的看法 我不喜欢折腾所以买了顶配 至于动力 4.0完全够用 相对我的G25我是能接受的 这么重的车 不能太要求加速 慢慢开才能体现出气场 不过动力也算随叫随到
途乐在一般人眼里是一个非常陌生的车型，但对于越野车爱好者眼里，是神的存在，而当他的价格不断下探之后，呵呵，它是无敌的存在。
与陆巡同级别的日产途乐，目前最新款途乐官方的指导价格区间为55.80万元到84.18万元（平行进口车入门级价格仅46万），基本上和4.0L的普拉多处于同一个价位区间，因此在非承载式车身的越野车中性价比最高，也成就了它进口SUV销量第一的市场地位。
在外观方面，两条粗壮的镀铬饰条***用了对称式的设计，与横幅式的进气格栅相结合，带来了专属于硬派SUV的粗犷感，两侧雾灯旁的黑色饰板也在细节之中点缀出了几分越野的风范。
车身的侧面，熏黑的A柱带来了动感时尚的年轻色彩，贯穿式的腰线带来了极为硬朗的风格，多幅式的轮毂也带来了中规中矩的大气效果，侧踏板的设计和较高的离地间隙似乎都在证明着它是一款硬派的SUV。尾部的造型比较简洁，牌照框上侧粗壮的镀铬饰条也让这款车看起来更加的狂野，下侧黑色饰板的拼接也营造出了运动的气息。
都走开，途乐是我的菜！
很多汽车小白都知道丰田霸道和陆地巡洋舰，但是一提起途乐，都不知道是什么。
说实话，挺可惜的，这么一台好车，在国内的知名度竟然如此之低，不过好在这几年有所改变。
作为丰田兰德酷路泽，最大的对手，途乐有些方面甚至要优于兰德酷路泽。人称“沙漠王”，在迪拜绝对是妥妥的街车。
那么就有小白有疑问了，既然途乐这么好，为啥知名度这么低，原因是什么？
其实在2003年之前，途乐和陆巡几乎是齐名的。而且不管是质量稳定性还是耐操程度，都不比路巡差。直到现在，依然有很多第四代、第五代途乐活跃在国内的各大越野比赛中。
不过自身再强，也架不住猪队友啊！
郑州日产给途乐定了一个一百多万的奇葩售价，更夸张的是没有进行任何的宣传推广。
于是这款牛逼的车型就这样完美错过了中国汽车普及的黄金十年。
嗯嗯，猪脑，绝对是猪脑，兰德酷路泽已经笑翻在被窝。
好在，2015年开始途乐转到了东风日产旗下。
确认过眼神，我遇上对的人！！
12年啊，老哥啊，你再不来，我可就撑不住了！
国内车主对于日系越野车都情有独钟，丰田普拉多、陆地巡洋舰、日产途乐都是炙手可热的车型。从经销商处了解到，日产途乐又降价了，平行进口车报价46万起步，等到关税政策真正落实之后，这款4.0大排量的越野车价格可能会更便宜！
日产途乐降价，这对于准车主来讲绝对是好事情。从价格层面来看，日产途乐最大的对手是丰田普拉多，国产普拉多46.48万起步，进口途乐居然比国产普拉多要便宜五千左右？一汽丰田怎么看？怎么想？紧张吗？
这两款车的价格虽然差不多，但车型完全不在一个层次，日产途乐的定位跟丰田兰德酷路泽一样，比普拉多整整高出一个级别。
日产途乐的外观很大气，低配版的配置略有不足，不过硬件设施很给力，标配了全时四驱和两把差速锁（中央差速锁跟后桥差速锁），越野能力绝对比丰田普拉多更强。
丐版的内饰有点尴尬，中控连彩色显示屏都没有，不过台面的缝线皮层还是非常精致的。
日产途乐相比于丰田普拉多而言，唯一的缺点就是油耗，4.0L跟5.6L两款自然吸气发动机真是喝油机器，跟丰田兰德酷路泽一个水平。
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